Базовый комплект шлагбаума 615BPR со стрелой 5 метров

Цена: 42312 руб.

Автоматический шлагбаум FAAC 615 итальянской компании FAAC предназначен для ограничения и управления доступом автотранспорта на охраняемые территории и парковки при ширине проезда от 2 до 5 м и средней интенсивности движения. В отличие от электромеханических шлагбаумов других производителей, автоматический шлагбаум FAAC 615 оснащен электрогидравлическим приводом, благодаря чему не имеет множества трущихся механических деталей и, как следствие, такой шлагбаум более надежен и дольше служит. Используемые в гидравлическом приводе масла позволяют шлагбауму FAAC 615 стабильно и безотказно работать в диапазоне температур от –54° С до +55° С, что особенно важно для северных районов России. В настоящее время автоматические шлагбаумы FAAC 615 работают в Канаде, на Аляске, на объектах Москвы, Санкт-Петербурга, Якутии и Крайнего Севера России.

В 2004 г. компания FAAC сертифицировала в Европе новую марку масла, благодаря которой автоматический шлагбаум будет безотказно работать уже при температурах до –70° С. В зависимости от ширины регулируемого проезда и требований заказчика, шлагбаум FAAC 615 может комплектоваться стрелами различной длины: 2; 2,5; 3; 4 и 5 м. При необходимости использования стрелы длиной 6 или 7 метров следует покупать и устанавливать шлагбаум FAAC 640. Для объектов с ограничениями для подъема стрелы можно использовать автоматический шлагбаум, оснащенный складывающейся стрелой. В зависимости от длины стрелы шлагбаум плавно поднимает или опускает ее за 4-6 секунд и надежно работает при средней интенсивности 50 % (150 циклов в час для 5-метровой стрелы). В пиковые моменты движения автомобилей автоматический шлагбаум FAAC 615 может выполнить и 300 циклов в час. Для крупных автостоянок и паркингов с большой интенсивностью движения автомобилей специалисты FAAC рекомендуют использовать автоматический шлагбаум FAAC 620, поднимающий стрелу от 2 до 5 метров за 2-5 секунд и работающий с интенсивностью до 100%.

Конструкция и принцип действия автоматического шлагбаума FAAC 615
По своей конструкции шлагбаум FAAC 615 серии состоит из стрелы и тумбы, в которой размещаются низковольтный электромотор, гидравлический привод, блок управления, балансировочная пружина, гидравлическое защитное устройство и замок, удерживающий шлагбаум в закрытом и открытом положении, а также устройство разблокировки стрелы шлагбаума. При подаче питания электромотор приводит в движение гидравлический насос, который нагнетает масло в привод. Под давлением масла поршень со штоком толкает коромысло, приводящее в движение вал, на котором закреплена стрела шлагбаума. Для исключения возможности механического повреждения механизмов шлагбаума и стрелы при проезде под ней автомобиля, автоматический шлагбаум FAAC 615 STD снабжен системой перепускных каналов, которая позволяет мгновенно остановить движение стрелы в любой позиции. В случае отключения электропитания автоматический шлагбаум легко перевести на ручное управление. При установке на рабочее место шлагбаум можно сделать как правосторонним, так и левосторонним.

Управление и точность работы автоматического шлагбаума FAAC 615
При поступлении сигнала открытия (закрытия) шлагбаума на его блок управления от какого-либо из управляющих устройств: кнопки, панели управления, пульта дистанционного управления, с системы управления доступом и др., - гидравлический привод автоматического шлагбаума поднимает стрелу на 90 градусов. При этом стрела шлагбаума занимает вертикальное положение, установленное ограничителем крайнего положения стрелы в открытом состоянии. В автоматическом режиме стрела шлагбаума опускается по истечении промежутка времени, установленного в системе контроля доступа. Если автоматический шлагбаум работает в полуавтоматическом режиме, опускание его стрелы осуществляется дополнительной командой. Поступление команды на открытие при опускании стрелы шлагбаума приведет к немедленному движению стрелы шлагбаума в вверх. Подача команды на остановку (в случае, если автоматический шлагбаум укомплектован необходимым оборудованием) приведет к немедленной остановке стрелы.

Автоматический шлагбаум FAAC 615 для любых погодных условий
Итальянские специалисты FAAC создали автоматический шлагбаум FAAC 615 для работы во всех климатических поясах мира. Так, тумба (стойка) шлагбаума имеет степень защиты IP44, в соответствии с которой в нее не могут проникать твердые тела диаметром более 1 мм, а также струи воды любого направления. Это позволяет защитить не только гидравлические и механические узлы шлагбаума от коррозии, но и электронные компоненты блока управления шлагбаума. Стрела автоматического шлагбаума изготовлена из алюминиевого профиля и не подвержена ржавению. Для повышения ее заметности, в том числе и в темноте, на нее нанесены светоотражающие полосы. Применяемые сегодня в гидравлическом приводе марки масел обеспечивают бесшумную и бесперебойную работу автоматического шлагбаума при больших перепадах температур днем и ночью.

Работа шлагбаума FAAC 615 под управлением системы контроля доступа
Если один или несколько шлагбаумов необходимо подключить к системе контроля доступа, следует использовать находящийся в тумбе FAAC 615 сухой контакт, через который система контроля доступа может управлять работой каждого автоматического шлагбаума. В этом случае на автомобили можно устанавливать активные proximity карты, идентификационные коды которых передаются на считыватель, расположенный на расстоянии до 2,5 метров от авто, и распознаются контроллером системы контроля доступа. Если автомобилю разрешен проезд на данную территорию, то по команде контроллера системы контроля доступа автоматический шлагбаум поднимет стрелу и опустит ее через установленное в шлагбауме время. Таким же образом будут управляться и другие автоматические шлагбаумы FAAC 615, подключенные к общей системе контроля доступа.
При необходимости электронный блок автоматического шлагбаума FAAC 615 можно доукомплектовать картой (платой) парковочной логики. Эта плата будет формировать сигнал о проезде автомобиля под стрелой, на основании которого контроллер системы контроля доступа (СКУД) будет давать команду на опускание стрелы шлагбаума. Кроме этого, автоматический шлагбаум FAAC 615 можно подключать через СКУД к системе охранно-пожарной сигнализации и при поступлении сигналов тревоги с этих систем все шлагбаумы поднимут стрелы и они будут находиться в вертикальном положении до поступления сигнала отбоя тревоги.

Работа автоматического шлагбаума FAAC 615 с индукционными петлями
Для работы FAAC 615 в автономном автоматическом режиме можно использовать индукционные петли и плату парковочной логики. В этом случае плата обрабатывает сигнал, поступающий с каждой индукционной петли, расположенных до и после шлагбаума, и передает команду на электронный блок управления. При подъезде автомобиля к шлагбауму (в зону индукционной петли) на блок управления поступает сигнал о прибытии автотранспорта, и он формирует команду на подъем стрелы. В этом случае автоматический шлагбаум держит стрелу в вертикальном положении до тех пор пока автомобиль не покинет зону второй индукционной петли. Кроме этого, индукционные петли играют и другую роль – не допускают опускания стрелы шлагбаума при нахождении в ее зоне автотранспортного средства.

Дополнительная защита шлагбаума FAAC 615 от повреждений
Для защиты тумбы и стрелы FAAC 615 от механических повреждений автоматический шлагбаум может комплектоваться фотоэлементами, которые предотвращают опускание стрелы шлагбаума в случае, если в его створе находится автомобиль, человек или какой-либо другой объект. В этом случае гидравлический привод ограничивает усилие, передаваемое на стрелу шлагбаума при его закрытии, и обеспечивает моментальную остановку стрелы в любом положении.

Дополнительное оборудование для шлагбаумов FAAC 615
Компания FAAC выпускает широкий спектр дополнительного оборудования, которое расширяет функциональные возможности и надежностные характеристики автоматического шлагбаума и продается отдельно. Так, подвесное ограждение улучшает заметность стрелы, а опора для поддержки стрелы шлагбаума предохраняет ее от возможных случайных повреждений, когда стрела находится в закрытом положении. Кроме того, опора предотвращает прогиб стрелы под собственным весом при неинтенсивной работе автоматического шлагбаума. Для этого опора устанавливается под концом стрелы и поддерживает стрелу в горизонтальном положении. Если автоматический шлагбаум FAAC 615 будет устанавливаться в местах с ограничением по высоте (арки, ворота в гараж, подземные гаражи и др.), то шлагбаум необходимо комплектовать складывающейся стрелой.

Размеры и технические характеристики шлагбаума Faac 615